什么是SCR后处理系统？

SCR 是在催化剂的作用下，喷入还原剂氨或尿素，把尾气中的NOx还原成N₂和H₂O，从而达到既节能、又减排的目的。SCR 技术结构也比较简单，只要在发动机的基础上建立，增加一套尿素还原剂的系统，再定期添加尿素水溶液就行。这一技术不仅可以改善车辆燃油经济性，还有利于其延长保养周期。

当尾气从涡轮排出后，进入排气混和管，此时，混合管上的尿素计量喷射装置会喷入尿素水溶液，在高温下发生水解和热解生成NH₃，并在催化剂表面利用NH₃还原NOx，排出无害的N₂，达到降低污染物排放的目的。

由于该系统主要由尿素泵、尿素喷嘴、尿素罐组成，所以平常对于SCR系统的保养也主要集中在这三个方面。

SCR 后处理系统保养小技巧

1、尿素泵的保养

由于车辆停止工作后尿素泵和管路中有残留液体存在，所以车辆关闭点火开关后都需执行清空工作防止结晶或冻结。

提醒大家：所有的尿素泵都有过滤器或滤芯，技术要求必须定期清理或更换，否则时间久了会导致堵塞或破损以致失去过滤作用，必然引起系统工作失调。2、尿素喷嘴的保养如果车用尿素溶液的质量不过关，特别是在劣质车用尿素溶液中，含有的一些不溶的杂质、物质，堆积起来就可能会堵塞、破坏尿素喷嘴。另外导致尿素喷嘴堵塞的原因也可能是车用尿素反应残留一下沉积物导致的。

提醒大家：SCR 系统基本都是免维护的，用户只需要使其正常工作，并且保持系统外表干净，电气接头干燥，尿素管路密封不漏液即可。计量喷嘴禁止反复拆卸，如果喷嘴出现机械损坏，建议更新喷嘴，喷嘴上不应包裹其他物质，避免影响喷嘴散热。周期的维护保养，能够更大程度防止尿素喷嘴出现尿素结晶堵塞的问题。3、尿素罐的保养尿素罐最高液位应添加尿素溶液至100%(冬天温度低时，尿素会结冰膨胀，因此可加注90%)，当尿素溶液消耗到20%时，需要添加尿素溶液；并且需要每天都检查尿素液位、检查有无尿素液的泄漏，不要过多，不要过少（不低于20%）。

提醒大家：每6个月对尿素箱清洗1次；打开尿素箱底部放液螺塞进行清洗，清理箱内沉淀物质；还要不定期检查如发现通气阀或加液口处出现白色结晶，可用清水冲洗，也可用湿布擦拭，通气阀如发现堵塞，也可用清水清洗或更换；另外2年到3年更换箱内滤网，并不定期检查插件及管路接头是否良好。

4、排气温度传感器以及NOx传感器的维护与保养

两种传感器在排气管内部工作一段时间后会出现积碳，一般的积碳也不会影响温度传感器和氮氧传感器的性能。如果出现较严重的积碳现象，导致传感器工作不良，可以用软毛刷对传感器进行清洁，不允许用机械手段或者液体清洗等方式对传感器进行清洁。温度传感器及氮氧传感器均不允许进行反复的装拆，以防止损坏该零件。

提醒大家：经常检查SCR系统紧固件、接插件等是否松动，如有松动，应及时处理；检查线束是否破损，如有，则进行维修或者更换。

5、误区：尿素也有保质期？不稀奇

一谈到保质期，我们首先想到的就是食品的保质期，不少加油站统一购买了大量车用尿素，是正规产品；由于某些原因过了保质期后，以低于市场价格销售，虽不是假货，但是依然给广大卡车兄弟造成了一定的损失。

提醒大家：一般情况下，SCR 后处理器更换总成的情况比较多，为了节约行车成本，必须定期对SCR系统进行清洗养护和选用靠谱的车用尿素！不过要注意的是SCR后处理系统对各总成相对位置关系有严格要求，厂家已对其模块化布置，所以大家在对其养护的时候注意，不要随意改变其位置。

内容转载于：美丰加蓝车用尿素

Comments are closed.